Единая система управления парком техники
Equipmetry Fleet сводит эксплуатацию, обслуживание, ремонты, запчасти и финансы по всей технике в один контур. Каждая единица транспорта и техники — один полный профайл, в котором видно всё необходимое для эффективного управления. Контроль парка и каждой единицы на всех слоях управления: эксплуатация, техническое содержание, финансы, документы и сотрудники.
Более 3 000 единиц транспорта и техники уже подключено к платформе
Отчёты по парку идеальны, пока их составляют люди
В содержании парка более 34 точек возможных потерь. Парк редко теряет помногу за раз — теряет понемногу, но постоянно: топливо, часы, ремонты, запчасти, смены, простои.
Каждая утечка по отдельности незаметна и всегда объяснима. Вместе они забирают до 12–25% расходов на парк и уходят не из выручки, а из той тонкой маржи, ради которой всё и держится.
В вашем парке конкретные факты знают все.
Механик — что машина стояла.
Водитель — где был на самом деле.
Диспетчер — что наряд закрыли для галочки.
Не знает только тот, кто за всё это платит.
По дороге в ваш кабинет сводка теряет всё неудобное и ложится на стол уже причёсанной.
А цифры в ней сходятся, и это настораживает сильнее всего.
Одна машина — одна карточка
В основе Fleet — единица техники. Всё, что с ней происходит, стекается в одну карточку, с двух категорий источников.
Откуда берётся факт
Датчики
Моточасы, местоположение, маршрут, расход топлива техника фиксирует сама. Эти данные не вводит человек, их снимает бортовое оборудование и телематика. Их нельзя приписать или списать со слов.
Их нельзя приписать или списать со словЦепочка процессов
Всё остальное — наряды, выдача запчастей, закрытие работ, документы — проходит по управляемой цепочке: согласование, сверка с нормами, сопоставление плана и факта, автоматические проверки на аномалии. Каждый шаг фиксируется, любая правка остаётся в истории и видна.
Каждый шаг фиксируется, любая правка остаётся в истории и виднаШесть контуров, один парк
Каждый контур закрывает свой участок работы с техникой. Работают они на одних данных — том самом паспорте единицы, поэтому не спорят между собой. Внизу всё сходится в финансы и аналитику.
Где сейчас каждая единица и чем занята. Карта парка в реальном времени, телеметрия, треки, геозоны проектов, предиктивные оповещения — отклонение видно до того, как станет поломкой.
Обслуживание не по памяти, а по плану. Программы ТО, планово-предупредительные ремонты, регламентные инспекции. Планировщик раскладывает работы по парку с учётом занятости людей и очереди задач.
От «что-то не так» до закрытого ремонта. Фиксация дефекта, наряд, исполнение, приёмка, своими силами или на внешнем СТО. Каждый ремонт привязан к машине; в наряде видно, кто работал и с каким допуском.
Запчасти под наряд. Остатки, выдача под конкретную работу, восполнение дефицита через закупку с откликами поставщиков, контроль цен. Видно, что установлено и на какую машину списано.
Топливо под контролем на всём пути, от приёмки на собственные резервуары до списания на конкретную единицу техники. Остатки в баках, заправки, нормы расхода, транзакции по картам. Система сводит баланс и показывает расхождения.
Затраты, привязанные к проекту. Часы работы, топливо, ремонты и запчасти по каждой единице ложатся на конкретный объект, занятость подтверждается геозонами. Видно, во сколько обошёлся проект по технике.
Финансы и документы
Затраты, у которых есть источник. Счета, договоры, акты, АВР, путевые листы собираются из операций автоматически, выгрузка в 1С. Каждый расход привязан к единице техники и согласованию.
Аналитика
Затраты владения, простои, надёжность, расход, себестоимость проектов собираются из тех же операций. Не отдельные отчёты, которые кто-то сводит вручную, а срез по данным, уже проверенным на входе.
AI, которым пользуются каждый день
Мы долго искали, где AI в системе управления техникой приносит настоящую пользу. Ответ нашёлся у механиков и слесарей. Три инструмента прошли проверку ежедневной работой и остались в продукте.
Разбор дефекта
Механик описывает неисправность своими словами или прикладывает фото. AI подсказывает вероятную причину, узел и типовое решение. Диагноз ставится быстрее, особенно у тех, кто работает недавно.
Что меняется в деньгах
Эффект складывается из нескольких статей и считается по каждой отдельно. Ниже отражена часть наиболее частых пунктов получения экономического эффекта от использования Equipmetry Fleet.
Работая в Equipmetry Fleet, вы получите рабочие метрики и готовые бизнес-процессы, которые дают основной эффект.
Интеграции. Работает с тем, что у вас уже настроено
Fleet не требует менять телематику или учётную систему. Данные приходят из существующих источников, документы уходят в вашу бухгалтерию.
Телематика и GPS
Подключение по нескольким провайдерам одновременно, если парк собран из разных систем. Equipmetry Fleet также может работать с любыми сторонними системами, передающими данные.
Учётные системы
Счета, акты, АВР и списания выгружаются из тех же операций, по которым закрывался наряд, табель или другой оперативный документ.
Государственные данные
Штрафы ПДД подтягиваются автоматически через официальные источники и привязываются к машине и водителю в момент нарушения.
Каталоги запчастей
Позиция подбирается по парт-номеру и сразу уходит в наряд и запрос на склад.
Карты
Треки, геозоны проектов, маршруты.
Уведомления и доступ
Вход через корпоративный Microsoft Azure AD или любой другой SSO.
Кто работает на Fleet
Парки от нескольких сотен до полутора тысяч единиц, включая малую механизацию и вагонный фонд.
Парк спецтехники и малой механизации
Парк спецтехники и малой механизации
Парк техники и вагонный фонд
И другие компании в логистике, производстве и агросекторе
Как проходит запуск
Внедрение идёт по шести шагам в трёх фазах.
Обследование
парка и процессов
Настройка
под ваши регламенты и подключение телематики
Запуск
с обучением на площадке и сопровождение
Посмотрите Fleet в действии
Свяжитесь с нами и расскажите про ваш бизнес. Мы обсудим, как можем быть вам полезны, и покажем систему вживую.